Kapag ang mga karaniwang webbing hook ay mahirap kumonekta sa magaspang o mabigat na trailer anchor point, ang isang chain-ended tie-down ay maaaring mag-alok ng mas angkop na paraan ng koneksyon. Ang VINEET 2 Inch Ratchet Strap na may Chain Extension WLL 3300 lbs ay pinagsasama ang 50mm high-strength polyester webbing, chain extensions, grab hooks, at isang ratchet tensioning mechanism para sa cargo restraint sa komersyal na transportasyon.
Sa isang tinukoy na working load limit (WLL) na 3300 lbs at isang minimum na breaking strength na 10000 lbs, ito ay idinisenyo para sa mga katugmang flatbed trailer, construction equipment transport, at industrial freight applications. Available ang customized na webbing at haba ng chain para sa mga mamimili ng B2B, na napapailalim sa kumpirmasyon ng detalye.
| Pangalan ng Produkto | 2 Inch Ratchet Strap na may Chain Extension WLL 3300 lbs |
|---|---|
| Tatak | VINEET |
| Lapad ng Webbing | 2 pulgada (50mm) |
| Working Load Limit (WLL) | 3300 lbs (humigit-kumulang 1497 kg) |
| Pinakamababang Lakas ng Breaking | 10000 lbs minimum, gaya ng tinukoy |
| Webbing Material | Mataas na lakas ng polyester |
| Grade ng Chain | Grade 70, napapailalim sa kumpirmasyon ng detalye ng produkto |
| Mga End Fitting | Mga extension ng chain na may mga grab hook |
| Ratchet | Heavy-duty ratchet mechanism na may non-slip handle |
| Haba ng Webbing | Nako-customize |
| Haba ng Kadena | Nako-customize, napapailalim sa configuration |
| Kulay | Nako-customize |
| OEM/ODM | Magagamit sa pagkumpirma ng detalye ng order |
| Pangunahing Aplikasyon | Flatbed cargo restraint, transportasyon ng makinarya, kargamento sa industriya |
Sa mga mas lumang flatbed trailer, ang mga stake pocket, D-ring, at iba pang tie-down point ay maaaring may magaspang na ibabaw o matutulis na gilid. Ang direktang pakikipag-ugnay sa pagitan ng polyester webbing at ang mga ibabaw na ito ay maaaring magpataas ng panganib ng pagkabasag, mga hiwa, o napaaga na pagkasira.
Nagbibigay ang extension ng chain ng seksyon ng koneksyon sa metal sa pagitan ng webbing assembly at isang katugmang anchor point. Mababawasan nito ang direktang pakikipag-ugnay sa webbing sa mga nakasasakit na ibabaw ng metal kapag nakaposisyon nang tama ang chain. Ang buong pagpupulong ay dapat pa ring suriin para sa sapat na kapasidad, at ang webbing ay hindi dapat iruruta sa mga matutulis na gilid nang walang angkop na proteksyon.
Ang chain extension at grab hook ay nagbibigay ng opsyon sa koneksyon para sa mga tugmang trailer anchor point. Ang pagsasaayos na ito ay maaaring maging kapaki-pakinabang kung saan ang geometry ng isang metal anchor point ay ginagawang hindi angkop ang isang kumbensyonal na webbing hook. Bago gamitin, dapat i-verify ng mga operator na ang hook ay nakakabit nang ligtas at na ang anchor point ay maaaring makatiis sa kinakailangang mga puwersa ng pagpigil.
Ang grade ng chain lamang ay hindi tumutukoy sa working load limit ng kumpletong tie-down assembly. Ang mga rating ng chain, hook, ratchet, webbing, stitching, at anchor point ay dapat isaalang-alang lahat.
Ang mekanismo ng ratchet ay nagpapahintulot sa mga operator na kumuha ng labis na webbing at maglapat ng tensyon sa pagpigil sa pagkarga. Ang kontroladong paghihigpit ay nakakatulong na bawasan ang malubay at limitahan ang paggalaw ng kargamento sa panahon ng transportasyon. Ang non-slip handle ay sumusuporta sa nakagawiang operasyon, habang ang locking mechanism ay nakakatulong na mapanatili ang adjusted tension kapag ginamit nang tama.
Iwasan ang labis na paghihigpit na maaaring makapinsala sa kargamento, masira ang packaging, o mag-overload ng mga indibidwal na bahagi. Ang ratchet ay dapat na maingat na ilabas dahil ang load ay maaaring lumipat habang nagbibiyahe.
Ang mga operator ng flatbed na nagdadala ng mga produktong bakal at iba pang materyal na pang-industriya ay maaaring mangailangan ng kagamitan sa pagpigil na kumokonekta sa mga kasalukuyang metal anchor point. Maaaring isaalang-alang ang chain-ended strap kapag ang attachment geometry at rated capacities ay angkop para sa load. Nananatiling mahalaga ang naaangkop na proteksyon sa gilid at isang plano sa pagpigil na partikular sa pagkarga.
Ang transportasyon ng kagamitan sa konstruksiyon ay nangangailangan ng maingat na pagsasaalang-alang sa bigat ng kagamitan, sentro ng grabidad, paggalaw sa panahon ng pagpepreno, at magagamit na mga anchor point. Ang isang chain-extension tie-down ay maaaring maging bahagi ng isang angkop na sistema ng pagpigil kapag ang rating at pagkakaayos ng koneksyon nito ay tumutugma sa mga kinakailangan sa kagamitan at trailer. Dapat kumpirmahin ng mga mamimili ang kinakailangang bilang ng mga pagpigil at ang naaangkop na paraan ng pag-secure bago ihatid.
Para sa mga carrier ng sasakyan at mga operasyon sa paghakot ng kagamitan, ang pagpili ng pagkakatali ay depende sa disenyo ng sasakyan, mga itinalagang anchor point, at mga tagubilin sa pag-secure ng gumawa. Ang produktong ito ay dapat lamang gamitin kung saan ang mga chain hook at webbing arrangement ay angkop para sa nilalayon na gawain sa pagpigil. Ito ay hindi kapalit para sa isang layunin-designed wheel restraint o iba pang sasakyan-specific securement system kapag ang isa ay kinakailangan.
Sa ibinigay na halimbawa ng proyekto, ang isang pangkat ng logistik na nagdadala ng mabibigat na mga balbula sa pagbabarena sa pagitan ng mga lokasyon sa Texas ay nahaharap sa dalawang pangunahing alalahanin. Una, ang mga stake pocket at D-ring ng flatbed trailer ay may magaspang na metal na ibabaw at burr na maaaring makapinsala sa webbing sa pamamagitan ng direktang kontak. Pangalawa, ang pag-vibrate ng kalsada sa panahon ng malayuang transportasyon ay lumikha ng pangangailangan para sa isang secure na koneksyon sa pagitan ng restraint assembly at ng trailer.
Pumili ang team ng 2-inch na ratchet strap na may mga chain extension para kumonekta sa mga tugmang trailer anchor point. Nakatulong ang mga extension ng metal na panatilihing malayo ang polyester webbing mula sa mga magaspang na lugar ng contact, na binabawasan ang direktang pagkakalantad sa mga nakasasakit na ibabaw. Ang mekanismo ng ratchet ay nagpapahintulot sa mga operator na alisin ang malubay at ayusin ang pag-igting sa panahon ng pag-secure ng kargamento.
Ang tinukoy na WLL na 3300 lbs ay isang salik sa pagpili ng kagamitan sa pagpigil. Ang kumpletong pag-setup ay kailangan ding isaalang-alang ang bigat ng kargamento, pamamahagi ng load, mga rating ng trailer anchor, ang bilang at pagkakaayos ng mga strap, at mga naaangkop na kinakailangan sa transportasyon.
Ang ganitong uri ng application ay naglalarawan kung bakit dapat tasahin ng mga mamimili ang kundisyon at geometry ng mga anchor point bago pumili ng mga end fitting. Maaaring makatulong ang mga extension ng chain na matugunan ang ilang partikular na alalahanin sa pakikipag-ugnay sa metal, ngunit hindi nito inaalis ang bawat panganib ng pinsala o ginagarantiyahan na mananatiling hindi gumagalaw ang kargamento. Ang inspeksyon, tamang disenyo ng pagpigil, at angkop na proteksyon sa gilid ay nananatiling mahalaga sa buong proseso ng transportasyon.
Sinusuportahan ng VINEET ang mga mamimili ng B2B na naghahanap ng mga produkto ng pagpigil sa kargamento para sa mga fleet ng transportasyon, mga supplier ng kagamitang pang-industriya, at pakyawan na pamamahagi. Maaaring talakayin ang mga pasadyang pagsasaayos ayon sa nilalayon na aplikasyon at mga kinakailangan sa produksyon.
Bago ang paggawa, kumpirmahin ang panghuling detalye ng pagpupulong, kabilang ang WLL, pinakamababang lakas ng pagkasira, mga rating ng bahagi, at mga naaangkop na marka ng produkto. Hindi dapat baguhin ng pag-customize ang na-rate na kapasidad maliban kung ang binagong assembly ay naaangkop na nasuri at na-verify.
Kasama sa mas malawak na portfolio ng produkto ng VINEET ang mga sanggunian sa EN 12195, ang EN 1492 series, TÜV certification, at CE documentation kung saan naaangkop. Ang mga sanggunian na ito ay dapat na makilala ayon sa uri ng produkto at nilalayon na paggamit: Ang EN 12195-2 ay may kaugnayan sa mga ginawang web lashing assemblies, habang ang EN 1492 series ay tumutugon sa mga textile sling para sa pag-angat. Ang isang cargo tie-down strap ay hindi dapat ilarawan bilang isang sertipikadong lifting sling dahil lamang sa mga pamantayang nauugnay sa lifting ay bahagi ng mas malawak na portfolio ng supplier.
Dapat hilingin ng mga mamimili ang naaangkop na certificate, ulat ng pagsubok, deklarasyon, o teknikal na dokumentasyon para sa eksaktong configuration ng produkto. Ang chain grade, assembly WLL, minimum breaking strength, at anumang sinasabing conformity ay dapat ma-verify laban sa mga ibinigay na dokumento bago bumili.
Bago ang bawat paggamit, siyasatin ang webbing kung may mga hiwa, pagkayamot, sirang tahi, pagkasira ng kemikal, at labis na pagkasira. Suriin ang chain, hook, ratchet, at anchor point kung may mga bitak, deformation, corrosion, o iba pang pinsala. Alisin ang mga nasirang bahagi mula sa serbisyo.
Kumpirmahin na ang mga kawit ay maayos na nakakabit at ang webbing ay hindi nakakaugnay sa mga matutulis na gilid nang walang angkop na proteksyon. Huwag lumampas sa na-rate na WLL, buhol sa webbing, o gamitin ang strap para sa pagbubuhat o pagsususpinde ng mga load. Ang WLL na 3300 lbs ay isang cargo-restraint rating, hindi isang lifting capacity. Sundin ang mga tagubilin ng tagagawa at ang naaangkop na mga panuntunan sa pag-secure ng kargamento para sa load at transport vehicle.
Ang WLL ay ang tinukoy na working load limit para sa nilalayong cargo-restraint application. Ang pinakamababang lakas ng breaking ay isang hiwalay na halaga ng lakas na tinutukoy sa ilalim ng tinukoy na mga kondisyon ng pagsubok. Hindi dapat palitan ang alinman sa halaga, at dapat i-verify ng mga mamimili ang mga rating at safety factor na naaangkop sa kumpletong assembly.
Hindi. Maaaring bawasan ng extension ng chain ang direktang pagdikit sa pagitan ng webbing at ilang rough metal anchor point, ngunit ang strap ay maaari pa ring masira ng matutulis na mga gilid ng kargamento, maling pagruruta, abrasion, o hindi tamang pag-igting. Siyasatin ang kumpletong pagpupulong bago ang bawat paggamit at gumamit ng angkop na proteksyon sa gilid kung kinakailangan.
Suriin ang hugis, mga sukat, at na-rate na kapasidad ng mga stake pocket, D-ring, o iba pang itinalagang tie-down point ng trailer. Ang hook ay dapat na nakakabit nang ligtas nang walang side loading o hindi matatag na koneksyon. Magbigay ng mga larawan o sukat ng mga anchor point kapag tinatalakay ang pagiging tugma sa supplier.
Maaaring talakayin ng VINEET ang customized na webbing at mga haba ng extension ng chain ayon sa kinakailangang configuration ng assembly at pagiging posible sa produksyon. Kumpirmahin ang kumpletong layout ng strap at na-rate na mga detalye bago mag-order sa halip na baguhin ang mga indibidwal na bahagi nang hindi bini-verify ang natapos na pagpupulong.
Walang solong pagsasaayos ng tie-down na nababagay sa bawat makina. Ang pagpili ay depende sa bigat, hugis, center of gravity ng makina, mga itinalagang securement point, kondisyon ng transportasyon, at mga naaangkop na regulasyon. Ang kinakailangang kapasidad ng pagpigil at pag-aayos ay dapat na maitatag para sa partikular na pagkarga.
Kumpirmahin ang WLL, minimum breaking strength, webbing width, chain grade, hook configuration, chain length, labeling, at packaging. Dapat ding suriin ng mga mamimili ang dokumentasyon ng pagsubok na partikular sa produkto at kumpirmahin ang anumang mga kinakailangan sa patutunguhan-market bago mag-apruba ng mga sample o maglagay ng order sa produksyon.
Kailangan ng chain-extension tie-down para sa flatbed na transportasyon, pang-industriya na kargamento, o paghakot ng kagamitan? Makipag-ugnayan sa VINEET sa iyong target na dami, kinakailangang webbing at haba ng chain, configuration ng hook, at patutunguhang merkado. Maaaring talakayin ng aming team ang mga available na detalye, mga opsyon sa OEM/ODM, at ang dokumentasyong naaangkop sa iyong order.
Address
328 NO.9 Road, Fengxin Industrial Park, Yichun City, Jiangxi Province, China
Tel
Bakit Pinipili ng Mga Pandaigdigang Mamimili ang Jiangxi Vineet:
√ EN Certified Quality — Ang mga lashing strap ay sumusunod sa EN 12195 at ang mga lifting sling ay nakakatugon sa mga pamantayan sa kaligtasan ng EN 1492 EU, na tinitiyak ang maayos na mga pandaigdigang pag-export.
√ 15 Taon ng Dalubhasa — Mula sa isang maliit na workshop hanggang sa isang nangungunang tagagawa, nag-aalok kami ng mga mature, kumpletong standardized na mga sistema ng produksyon.
√ Kakayahang Pag-customize — Suporta para sa hindi karaniwang mga detalye, mga espesyal na kapasidad ng pagkarga, mga custom na kulay, at malakihang produksyon ng OEM.
√ Full-Cycle Support — Ang mga propesyonal na consultant ay nagbibigay ng one-on-one docking para maiwasan ang mga panganib sa pagkuha, na may 24 na oras na garantiya sa pagtugon.
Handa nang ligtas na i-secure ang iyong kargamento? Kumpletuhin ang form sa ibaba at tutugon ang aming team sa loob ng 24 na oras gamit ang custom na rekomendasyon.
